PPF på fronten eller hele bilen? Slik velger du riktig dekning
Du vil beskytte bilen, men hvor mye trenger du egentlig? Her er en ærlig guide til å velge mellom frontpakke, full front og helbil-PPF, basert på hvordan du faktisk bruker bilen.
De mest utsatte flatene på en bil
Ikke alle deler av bilen tar like mye juling. Steinsprut og veisalt treffer først og hardest foran: panser, støtfanger, forskjermer, frontlykter og speil. Det er derfor de aller fleste starter med fronten, du beskytter der skaden faktisk skjer, til lavest mulig pris.
Resten av bilen utsettes mer for vaskeriper, dørkanter, innsteg og bagasjelist. Det er reelle slitasjepunkter, men de utvikler seg saktere enn frontens steinsprut.
Frontpakke / delvis front – for de fleste
En frontpakke dekker de mest utsatte sprutsonene: nedre panser, støtfanger, ofte speil og lykter. Dette er det mest lønnsomme valget for de fleste bileiere, og fanger nesten all steinsprut for en brøkdel av prisen på helbil.
Passer deg som vil ha mest beskyttelse per krone, og som primært bekymrer deg for steinsprut foran.
Full og utvidet front – komplett foran
Full front dekker hele panseret, forskjermene, støtfanger, speil og lykter, med utvidede varianter som også tar speilkåper, ladeluke og innsteg. Du slipper den synlige «kantlinjen» midt på panseret, og fronten er totalbeskyttet.
Best forhold mellom pris og dekning for nye og premiumbiler du vil eie noen år.
Helbil-PPF – maksimal beskyttelse
Her beskyttes alle lakkflater, fra støtfanger foran til bak. Riper fra vask, handlevogner, hundeklør og dørkanter havner i filmen, ikke i lakken. Det gir maksimal bevaring av bruktverdi og er det opplagte valget på spesiallakk og dyre biler.
Tenk bruktverdi: En bil med plettfri originallakk selges raskere og dyrere. På premium- og elbiler kan helbil-PPF betale for seg selv ved salg.
Slik velger du ut fra bil, kjøremønster og budsjett
Nye og leasede biler
Beskytt fra dag én mens lakken er perfekt. På leasingbil reduserer PPF risikoen for innleveringsgebyr for lakkskader.
Mye motorvei vs. mest by
Mye E6/E18/E39? Prioriter front, gjerne utvidet. Mest bykjøring og parkering? Da betyr dørkanter og støtfangere mer, og helbil eller utvalgte paneler kan være verdt det.
Vårt råd er alltid det samme: vi ser på bilen, hører hvordan du bruker den, og anbefaler det du faktisk trenger, ikke det dyreste.
Usikker på hva bilen din trenger?
Svar på noen korte spørsmål, så får du en personlig anbefaling på under ett minutt, helt uforpliktende.
Få anbefaling på 1 minVanlige spørsmål
For de fleste, ja. Fronten tar nesten all steinsprut, så en frontpakke gir mest beskyttelse per krone. Vil du også sikre mot vaskeriper og dørkanter, er helbil bedre.
Frontpakke dekker de mest utsatte sprutsonene (ofte nedre panser, støtfanger, lykter). Full front dekker hele panseret, forskjermer, speil og lykter, uten synlig kantlinje på panseret.
På nye, dyre eller spesiallakkerte biler du vil eie noen år, ja – det bevarer originallakken og bruktverdien. På eldre bruksbiler er front som regel mer fornuftig.
Ja. Mange starter med front og utvider til flere paneler senere. Vi tilpasser løsningen til bilen og budsjettet ditt.